Etape 1 le résumé, spéciale par spéciale
- Frédéric Dart
- 17 mars
- 10 min de lecture
Vendredi 14 mars
9h Départ étape 1 Front de mer Le Touquet
10h28 ES1 Créquy-Rimboval-Embry-Saint-Michel sous Bois (15,00 km)
11h01 ES2 Verchocq-Rumilly-Herly-Aix en Hergny-Ergny-Wicquinghem (12,59 km)
11h29 ES3 Preures-Enquin sur Baillons-Bezinghen-Doudeauville (11,16 km)
13h02 ES4 Camiers-Lefaux-Widehem-Frencq-Longvilliers (11,96 km)
13h52 Regroupement Le Touquet (1h05)
14h57 Assistance Front de mer Le Touquet (45 min)
16h40 ES5 Créquy-Rimboval-Embry-Saint-Michel sous Bois (15,00 km)
17h13 ES6 Verchocq-Rumilly-Herly-Aix en Hergny-Ergny-Wicquinghem (12,59 km)
17h41 ES7 Preures-Enquin sur Baillons-Bezinghen-Doudeauville (11,16 km)
19h14 ES8 Camiers-Lefaux-Widehem-Frencq-Longvilliers (11,96 km)
20h04 Assistance Front de mer Le Touquet (40 min)
20h54 Arrivée étape 1 Front de mer Le Touquet
LES CHIFFRES DU JOUR
170 partants au Rallye Le Touquet Pas de Calais (moderne)
8 spéciales au programme (deux fois 4 spéciales) - 101,42 km chronométrés
21 partants au Rallye Le Touquet Paris Plage VHC
4 spéciales au programme - 50,71 km chronométrés
41 partants au Rallye Le Touquet Paris Plage VHRS
4 spéciales au programme - 50,71 km de régularité
BONATO FRAPPE FORT D’ENTREE
ES1 Créquy-Rimboval-Embry-Saint-Michel sous Bois (15,00 km)
Temps ensoleillé, température fraîche.
Lors de cette spéciale inaugurale, des écarts se créent déjà. Yoann Bonato qui a opté pour des pneus tendres (S11) se montre le plus... chaud. Le pilote de la C3 signe le premier meilleur temps de ce rallye et de la saison avec 2s5 d’avance sur Stéphane Lefebvre (GR Yaris, S11), seul à s’accrocher. Eric Camilli (i20 en pneus super tendres, SS02) pointe à 7s. Les poursuivants sont à plus d’une seconde au kilomètre : Hugo Margaillan, à 14s1, Réhane Gany, à 15s1, et Pablo Sarrazin, à 19s6, talonné par Matthieu Margaillan (Fabia) et Raphaël Astier (A110 GT+), 1er des deux roues motrices, Luc Giroux et Lucas Darmezin (C3) regroupés en 1s.
Pierre Ragues (Fabia) est le premier à avoir visité un champ. Eric Mauffrey (C3) a heurté une botte de paille puis a calé et effectué une marche arrière. Thibault Habouzit (Fabia) effectue un tout droit.
Cédric Robert (A110 GT+) connaît des soucis dans les passages de rapports de boîte de vitesses. « Il y a zéro grip », constate Patrick Rouillard (C3) à propos de l’état de la route qui en a surpris plus d’un.
LA PHRASE : « Raph’ (Astier), c’est un artiste ! » Ludovic Godard (A110).
LEFEBVRE REPLIQUE
ES2 Verchocq-Rumilly-Herly-Aix en Hergny-Ergny-Wicquinghem (12,59 km)
Temps nuageux, température fraîche.
Pour 0s4, Yoann Bonato (C3) cède le meilleur temps à Stéphane Lefebvre (GR Yaris). Les deux hommes sont séparés par 2s1. Eric Camilli (i20 N) concède quasiment le même temps que précédemment (6s4) et pointe à 13s3 de ce duo. Au pied du podium, Réhane Gany (C3), Hugo Margaillan (i20 N), Pablo Sarrazin (C3), Lucas Darmezin (C3), auteur du 4e temps, Raphaël Astier (A110 GT+), premier des deux roues motrices, Luc Giroux (C3) et Matthieu Margaillan (Fabia), sont regroupés en moins de 13s. Le Top 10 est animé !
BONATO ET LEFEBVRE A LA LUTTE
ES3 Preures-Enquin sur Baillons-Bezinghen-Doudeauville (11,16 km)
Temps nuageux, température fraîche.
Yoann Bonato (C3) continue d’imposer son rythme. Il porte à 5s son avance sur Stéphane Lefebvre (GR Yaris). Eric Camilli (i20 N) réduit un peu l’écart par rapport à précédemment (4s6 contre 7s ou presque) avec le duo désormais à 17s9. Au pied du podium, Réhane Gany (C3) se maintient en tête d’un peloton composé de sept autres équipages. Hugo Margaillan (i20 N) revient à 2s4 du Réunionnais. Lucas Darmezin a haussé le ton par rapport à l’ES1 et passe 6e au détriment de Pablo Sarrazin (C3). Raphaël Astier, premier des deux roues motrices, maintient son A110 GT+ entre les Rally2 et dans le Top 10 rejoint par Luc Giroux (C3) et Thibault Habouzit, désormais meilleur représentant des Fabia pour 1s5 face à Matthieu Margaillan.
A NOTER : Dans la Stellantis Motorsport Rally Cup 4, après l’ES2, Marijan Griebel (Corsa Rally4) a subtilisé pour 0s4 les commandes à Benjamin Stirling (208 Rally4), auteur du premier meilleur temps. Le podium est complété par Matteo Codaccioni (208).
LA PHRASE : « J’ai vraiment fait le cochon dans cette spéciale ! » Luc Giroux (C3)
LE POINT
La Stellantis Motorsport Rally Cup 4 a connu après trois spéciales, autant d’auteurs de meilleurs temps différents (Stirling, Griebel et Vialatte) et deux leaders. Benjamin Stirling (208 Rally4) a repris dans l’ES3 les commandes à Marijan Griebel (Corsa Rally4) pour 0s2 ! Matteo Codaccioni (208) s’accroche à la 3e place en dépit des offensives d’Antoine Massé (Corsa), de Loïc Costes (208), d’Arthur Roché (208) et de Quentin Vialatte (208) regroupés en moins de 6s.
LA PLUIE S’INVITE
ES4 Camiers-Lefaux-Widehem-Frencq-Longvilliers (11,96 km)
Averses de pluie. Température fraîche.
Après une séance de dédicaces à Sainte-Cécile, la pluie s’invite sur le parcours et redistribue les cartes. Yoann Bonato se fait surprendre : arrivé pourtant doucement, il tape un ballot de paille côté droit. Eric Camilli en profite pour grappiller du temps et signer le meilleur temps, 4s2 et 5s1 respectivement devant Stéphane Lefebvre (GR Yaris) et Bonato. Du coup, le pilote de la i20 N revient à 12s8 du leader à la C3 et à 8s7 du 2e. Réhane Gany (C3) campe au 4e rang avec 10s8 d’avance sur Hugo Margaillan, en pneus croisés, qui a préféré « assurer ». Ce second peloton perd Matthieu Margaillan (Fabia), sorti. Lucas Darmezin (C3) crève et concède 38s9 ; pour Luc Giroux (C3) qui heurte une botte de paille, c’est 25s1. Pablo Sarrazin (C3), Raphaël Astier (A110 GT+), premier deux roues motrices devant Ludovic Godard et Cédric Robert (A110 GT+), Thibault Habouzit (Fabia) et Sarah Rumeau (C3), dans cet ordre, en profitent pour les doubler.
Adrien Van Beveren (C3) a effectué une touchette.
La course a été arrêtée quelques minutes avant de reprendre.
LE POINT A LA MI-JOURNEE
Comme annoncée, la bataille fait rage entre Yoann Bonato, Stéphane Lefebvre et Éric Camilli (2 Scratchs pour Bonato/Boulloud, 1 pour Lefebvre/Malfoy, et 1 pour Camilli/De La Haye).
Dans le "second wagon", Rehane Gany et Franck Le Floch réalisent un super début de course (4èmes), en devançant Hugo Margaillan et Pablo Sarrazin.
En #CFR 2RM, Raphaël Astier et Denis Giraudet se montrent les plus forts, tout comme Arthur Roché et Quentin Proust en SMRC4.
Dans le Trophée Michelin Amateur, Julien Casale et Pierre Delorme mènent la danse après 4 spéciales.
Fais marquants : Crevaison de Lucas Darmezin/Valentin Augé et Sortie de route sans gravité pour Matthieu et Mathilde Margaillan dans l’ES4.
Classements Annexes - Après ES4
Trophée Michelin Rally2
1. Réhane Gany / Franck Le Floch
2. Hugo Margaillan / Mathieu Copa +10.8
3. Pablo Sarrazin / Yannick Roche +17.7
Trophée Michelin Premium
1. Raphaël Astier / Denis Giraudet
2. Ludo Godard / Fred Vauclare +48.8
3. Cédric Robert / Matthieu Duval +57.9
Trophée Michelin Amateurs
1. Julien Casale / Pierre Delorme
2. Sylvain Seray / Mathieu Fouqueray +23.8
3. Jean-Nicolas Hot / Chris Nicolet +45.8
Championnat de France 2 Roues Motrices
1. Raphaël Astier / Denis Giraudet
2. Ludo Godard / Fred Vauclare +48.8
3. Cédric Robert / Matthieu Duval +57.9
SMRC4
1. Arthur Roche / Quentin Proust
2. Benjamin Stirling / Florence Stirling +1.7
3. Matteo Codaccioni / Manon Massarotto +5.0
FR6 - Après ES3
1. Tom Dufour / Matteo Quoniou
2. Robin Mercier / Tom Pinchon +13.4
3. Etienne ‘Moustache’ / Jérôme Degoût +1.06.3
Les classements complets sur ffsa.org
VHC (après trois spéciales) CHOQUET MENE LA DANSE
Arnaud Choquet (Escort), auteur des trois meilleurs temps, mène la danse. Il possède 26s4 d’avance sur Pol Lietaer (Escort MK2). Les deux hommes ont creusé l’écart sur la concurrence au « scratch » et dans les Groupes 1 à 5. Jean-Louis De Roeck (BMW M3) peut observer en leader, le match entre les R5 GT de Clément Sellier, Thomas Caron et Christophe Fusillier. Les 205 GTI de Franck Radet et Serge Blanquart sont elles aussi à la lutte (6s2 d’écart) tout comme Claude Debue (Ascona) et Christophe Berteloot (911 SC) en Classic (7s9 d’écart).
TOUR DES GROUPES (Après l’ES4)
Le Groupe Rally Nat est mené par les Normands aux Mitsu d’Anthony Langlois (Evo 9 R4) et de Sylvain Seray (Evo 7 A8). 25s8 les séparent. Intercalé entre les quatre roues motrices, Maxime Senecat (207 Maxi F2-14) grimpe sur le podium après le retrait de Jean-Nicolas Hot (Impreza N4, moteur). Théau Poiriez (Mitsu Evo 9 A8) l’a en ligne de mire (15s5 d’écart). Christophe Midavaine (Mitsu Evo 9), passé leader en N4, est talonné par Lucas Guyot (205 F2-14).
Christophe Merlevede occupe les commandes du Groupe RC3 réunissant des Renault Clio Rally3, avec 25s4 d’avance sur Thomas Anacleto et 26s7 sur Antoine Dhaisne. Arnaud Gautier et Mickaël Delrue sont à une cinquantaine de secondes l’un de l’autre.
Avant de rejoindre les rangs du Clio Trophy France, Andrea Pelini maîtrise le Groupe RC5 où les Clio Rally5 sont sur le devant de la scène (Mathieu Mallet, 3e, cinq dans le Top 8) mais malmenées par les N2 (trois ans le Top 5). Sébastien Lagache place 2e sa VW Polo N2 à la lutte avec la 106 de Paul Chochois et la Saxo de Léo Heurtaux pour la gain de la N2.
La lutte est serrée dans le nouveau groupe RC6 entre Peugeot 208 Racing. Tom Dufour et Robin Mercier sont séparés par 1s7. Etienne Jouneau et Quentin Roger sont à distance.
Raphaël Astier s’est accaparé le Groupe RGT depuis le début laissant Ludovic Godard, Cédric Robert et avid Lamarche jouer les places de dauphin. Les Alpine A110 GT+ et RGT sont aux premières loges.
EN RANGS SERRES
ES5 Créquy-Rimboval-Embry-Saint-Michel sous Bois (15,00 km)
Routes plus sèches que ce matin.
A l’assistance, les équipes et les équipages ont cogité sur les choix des pneus face à une météo instable. « On a appris aujourd’hui sur le comportement pneu tendre (S11) », estime Eric Camilli (i20 N) à l’arrivée où il signe le meilleur temps pour 0s1 devant Stéphane Lefebvre (GR Yaris) – « L’auto bougeait beaucoup » - et 0s2 devant Yoann Bonato (C3). Les écarts entre les trois restent bien entendu quasiment identiques à la précédente spéciale : 4s et 12s6.
Hugo Margaillan (i20 N) part à la chasse de la 4e place occupée par Réhane Gany (C3) qui cède 1s1. Entre les deux, se sont intercalés les C3 de Pablo Sarrazin et Lucas Darmezin. Au contraire du premier passage où des écarts avaient été constatés, les positions s’avèrent serrées.
La spéciale est interrompue temporairement après Pablo Sarrazin, pour l’évacuation d’un spectateur.
LA PHRASE : « On a pris deux pneus neige dans le coffre au cas où. » Yoann Bonato
LES RANGS SE RESSERRENT
ES6 Verchocq-Rumilly-Herly-Aix en Hergny-Ergny-Wicquinghem (12,59 km)
Routes sèches, polluées. Temps correct et frais.
Après une interruption de 50min, la course a été relancée à 18h02. Le soleil est rasant gênant les concurrents. Stéphane Lefebvre (GR Yaris) a cru avoir crevé en ayant effectué une touchette dans une corde. Cela ne l’empêche pas de signer un deuxième meilleur temps dans cette spéciale, 1s et 2s4 respectivement devant Eric Camilli (i20 N) et Yoann Bonato (C3). Au général, ce dernier possède 1s6 d’avance sur Lefebvre et 11s2 sur Camilli. Malgré un choix de pneus super tendres pas optimal pour ces deux premières ES, Réhane Gany (C3) se donne un peu d’air (+ 5s1) face à Hugo Margaillan (i20 N). Pablo Sarrazin (C3) et Raphaël Astier (A110 GT+), 6e temps, restent en embuscade. En signant le 4e temps, Thibault Habouzit (Fabia) vient se mêler à ces deux-là (7e au général). Lucas Darmezin (C3) grappille toujours des secondes, mais Luc Giroux (C3), 9e, a des atouts pour résister.
LA PHRASE : « Les vitesses que l’on prend sur ces routes qui sèchent, c’est incroyable ! » Hugo Margaillan
MANO A MANO
ES7 Preures-Enquin sur Baillons-Bezinghen-Doudeauville (11,16 km)
Routes sèches, polluées. Temps correct et frais.
Comme lors des deux précédentes spéciales, les deux premiers sont séparés par 0s1 ! Yoann Bonato signe son troisième meilleur temps de la journée devant Stéphane Lefebvre (GR Yaris). Eric Camilli place sa i20 N à 1s3 et est « repoussé » à 12s5. Les C3 Sarrazin Motorsport se distinguent avec un 4e temps de Pablo Sarrazin devant Réhane Gany qui conforte sa 4e place au général. Hugo Margaillan (i20 N) doit se méfier de Sarrazin Jr revenu à 1s5.
En deux roues motrices et A110 GT+, Cédric Robert, 7e temps, précède pour la première fois, Raphaël Astier. Ce dernier a Luc Giroux à ses trousses (4s5) après avoir été dépassé par Thibault Habouzit (Fabia), 6e temps après deux 4e de suite.
Patrick Rouillard, Eric Mauffrey et Adrien Van Beveren (C3) se livrent une bagarre autour de la 15e place.
LA PHRASE : « C’était un peu plus facile que ce matin, tout fonctionne bien. » Raphaël Astier
LE POINT
Stellantis Motorsport Rally Cup 4 (Rally4) : Malgré le meilleur temps de Marijian Griebel (Corsa, ES5) et de Quentin Vialatte (208, ES6), Benjamin Stirling a repris les commandes à Arthur Roché pour 0s8 (après ES6). Mattéo Codaccioni (208) se maintient toujours au troisième rang convoité par Griebel et Vialatte ex æquo au cumul des temps et à 1s3.
CHOQUET IMPERIAL EN VHC
(au terme de la première journée composée de quatre spéciales)
Arnaud Choquet (Escort), auteur du grand chelem (quatre meilleurs temps sur quatre), a plus que doublé son avance dans la dernière spéciale au programme de cette première journée : Pol Lietaer (Escort MK2) qui concède 20s3, pointe à 55s7. Dans les Groupes 1 à 5, le troisième, Edouard Proffit (Escort MK1) est à 2min47s4. Dans le Groupe AJ/BJ/NJ, Jean-Louis De Roeck (BMW M3) laisse à plus de 30s, les R5 GT de Clément Sellier et Thomas Caron jouer ensemble (14s3 d’écart). Christophe Fusillier a été distancé. Les 205 GTI de Serge Blanquart et Franck Radet sont séparés par 0s3. En Classic, Claude Debue (Ascona) possède 12s4 d’avance sur Christophe Berteloot (911 SC), Thierry Deffontaine (325i) est à 1min.
RIEN N’EST JOUE POUR LA VICTOIRE
ES8 Camiers-Lefaux-Widehem-Frencq-Longvilliers (11,96 km)
Routes sèches, polluées. Nuit fraîche.
Qui succèdera à Léo Rossel au palmarès du Rallye Le Touquet Pas de Calais ? Difficile à pronostiquer tant la bagarre est intense aux premières loges. Au terme de cette première journée, sur la spéciale la plus rapide, Yoann Bonato (C3), Stéphane Lefebvre (GR Yaris) et Eric Camilli (i20 N) se tiennent en moins de 10s (9s8). En signant son troisième meilleur temps avec 2s7 d’avance sur Bonato, Camilli reste dans le match pour la victoire avec le duo de tête séparé par 2s0.
Derrière les « galactiques » - comme le Réunionnais les appelle - depuis l’ES2, pointe à 54s5, Réhane Gany (C3) qui précède de 18s9 son équipier de Sarrazin Motorsport, Pablo Sarrazin, revenu au fil des kilomètres (4e temps). De nuit, ce dernier souffle pour 1s8, la 5e place à Hugo Margaillan (i20 N). Lucas Darmezin (C3), 6e temps, revient à 9s de Thibault Habouzit (Fabia) et à 4s5 de Raphaël Astier en tête du deux roues motrices et des A110 GT+ depuis le début devant Cédric Robert, qui a heurté une botte de paille, et Ludovic Godard séparés par 8s4. Sarah Rumeau (C3) occupe une fragile 10e place : Pierre Ragues (Fabia) est à 1s4 et Emile Breittmayer (C3) à 3s5.
Luc Giroux a commis une erreur en se posant sur de la boue et chute au classement (17e). Patrick Rouillard s’est mis en travers dans une chicane puis a calé. En panne de démarreur, il a eu recours aux spectateurs, comme Giroux, pour l’aider à repartir. Par la suite, il a effectué un tout droit et été doublé par Eric Mauffrey.
LA PHRASE : « On se tire la bourre, c’est génial. » Stéphane Lefebvre
LE POINT
Stellantis Motorsport Rally Cup 4 (Rally4) : Comme au scratch, l’écart est de moins de 10s mais entre les cinq premiers sujets à chamboulement dans cette dernière spéciale d’une première journée intense. En enchaînant trois meilleurs temps d’affilée (ES6 à 8), Quentin Vialatte (208) subtilise la première place à Benjamin Stirling (208) pour 3s8. Ce dernier est même doublé par Mattéo Codaccioni (208), à 1s7 du leader. Arthur Roché qui a effectué une figure, rétrograde de 2e à 4e (à 5s7). Marijian Griebel (Corsa) n’a pas dit son dernier mot (à 9s7). Loïc Costes (208), à 28s3, et Benjamin Barnouin (208), à 46s8, semblent décrocher.
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